Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Споттинг, на который я не попал

Я так мечтал о споттинге, но не получилось... Зато прекрасно отснял все Женя Сафронов, вот его пост

Оригинал взят у safronov в Споттинг в аэропорту Волгограда






23 мая я был приглашён на споттинг в Волгоградский аэропорт, и моя жизнь после этого никогда не станет прежней! :)
До того момента, когда в нескольких десятках метрах от тебя огромная крылатая махина приземляясь на полной скорости касается шасси о полосу, испуская клубы белого дыма и в следующую секунду проносится мимо тебя на скорости за 250 км/ч, а ещё спустя мгновение в тебя врезается поток ветра от самолёта.... В тот момент, я открыл для себя кайф съёмок самолётов. А ведь до этого - я крайне не понимал споттеров, ну в чём кайф снимать самолёты и хвастаться друг перед другом "Я снял А380ый в Шарль-дэ-Голле...". Конечно такую маниакальность я так и не осознал, но споттинг мне определённо понравился.

Понравился бы и ладно, но за этим последовал дикий интерес к авиации! Спустя дни я штудирую википедию о разных самолётах, нюансах пилотирования, разбираю интересные факты авиапромышленности и т.д. Мне стало не безразлично что такое глиссада, как размечается ВПП и почему не все аэропорты могут принять огромный А380.
Мне вспомнилась биография Ричарда Бренсона, в которой значительная её часть повествует о его авиакомпании Virgin, о конкуренции с British airways и многом другом... Зачитывался историей Конкорда, о том как строили ТУ-144, о том как стать пилотом и почему в России невозможно получить должный налёт.

Помимо высоких чувств к авиации, я посмотрел на технику аэропорта в Волгограде, понаблюдал как рулят самолёты и как их обслуживают. Меня порадовала организация споттинга, транспортировка по территории аэропорта (ибо находиться без сопровождения в зоне ВПП запрещено) и общий эмоциональный настрой. Приятно что в приоритет ставились желания споттеров-фотографов, а не просто проведение съёмки для галочки. Траффика конечно мало было, но тем не менее.

Очень порадовали сотрудники аэропорта. Удивил представитель службы безопасности, очень приятный и интересный человек, который поведал много интересного об авиации и устройстве аэропорта в Волгограде. Выражаю огромную благодарность пресс-службе аэропорта, в частности Люсьен Маркаровой за организацию и приглашение на споттинг!

Collapse )

Вот и скажите...какими козлами были наши генералы.А ведь были козлами (определенная часть).

Оригинал взят у oper_1974 в Вот и скажите...какими козлами были наши генералы.А ведь были козлами (определенная часть).
"Когда я вспоминаю бои на "голубой линии", меня начинает преследовать трупный запах.
Лето сорок третьего. Жара. В некоторые дни - 35 градусов. Трупы за несколько часов неимоверно раздувает. Лопается одежда. Не продохнуть. В голове начинается шум, гул. Перед глазами летают мушки. Тошнит.
А однажды, помню, нас с передовой отвели на отдых, в тыл. Отошли километра на три. Солдаты начали пошатываться. А чуть погодя и вовсе пошли как пьяные. Так действовал свежий воздух.

Стояли мы под хуторами Русскими на северной оконечности Таманского полуострова. И нас поддерживал женский авиационный полк ночных бомбардировщиков. Позади нас был Темрюк, за проливом - Тамань. Ночные бомбардировщики помогали нам форсировать Керченский пролив. Высадились мы в поселке Опасное.
Вскоре все затихло. У немцев была оборона мощная. Нас они дальше не пропустили. Командный пункт и НП артиллерии они оборудовали на горе Митридат - оттуда хорошо просматривались наши позиции. Время от времени вели обстрелы. Недостатка в снарядах у них, видимо, пока не было.
Мы окопались. Заняли оборону на случай контратаки.
Collapse )